La résistance dans le temps de la structure ou d'éléments de structure en béton de votre immeuble vous place parfois devant la nécessité de frais d'entretien ou de réparation qui n'étaient pas inclus dans vos prévisions budgétaires.

Quels sont les divers facteurs qui influencent la durabilité des bétons ?

Il faut distinguer les fissures dues au retrait dans les éléments non libres de se déformer du fait de leur ancrage dans la structure ou du fait du bridage occasionné par leur propre armature, la fissuration thermique des bétons provoquée par la chaleur d'hydratation des ciments ou aussi par l'ensoleillement, les ruptures et les dislocations par la dilatation empêchée aux appuis, aux liaisons et aux assemblages ainsi que les fissures dues au tassements différentiels.

Le béton, grâce à son alcalinité ( pH > 12,5 ) constitue une protection idéale contre la corrosion des armatures, en effet une couche microscopique d'oxyde se forme à la surface de l'acier et en assure la passivation complète.

Malheureusement cette passivation se perd sous l'effet de la carbonatation du béton ( pH < 9 ) qui rend possible la corrosion de l'armature en présence d'une quantité suffisante d'humidité et d'oxygène. En présence d' une réaction chimique de l'hydroxyde de calcium, qui est l'élément responsable de l'alcalinité du béton, le pH diminue au fur et à mesure que la réaction progresse pour descendre en dessous de 9 pour un béton complètement carbonaté.

Comme le processus dépend de la porosité du béton à l'air, les bétons exposés aux intempéries se carbonatent moins vite et le béton complètement immergé dans l'eau ne se carbonate pas.

La situation des bétons extérieurs protégés risque d'être plus dangereuse en matière de corrosion que celle des bétons exposés aux agents atmosphériques.

En présence d'eau et d'oxygène, la corrosion du fer conduit à la formation expansive d'oxyde de fer, c'est à dire de rouille. Ce gonflement conduit à la fissuration et à la dislocation du béton qui recouvre les armatures surtout si celles-ci sont trop proches de la surface.

Quelles sont les mesures à prendre ?

Les travaux de réparation seront réalisés avec le plus grand soin par des spécialistes.

Toutes les parties dégradées du béton seront entièrement décapées, le béton sera mis à nu jusqu'à la partie saine, les bétons voisins fortement carbonatés seront décapés jusqu'aux barres d'armature.

Les armatures seront sablées ou brossées manuellement afin d'obtenir un dérouillage maximal, les surfaces du béton et les armatures mises à nu seront nettoyées et dépoussiérées à fond.

La réparation proprement dite consistera en l'application d'une couche d'imprégnation sur le béton et les armatures, l'application d'un vernis à base de résine époxy sur les parties métalliques.

La zone à réparer est imprégnée d'une couche de liant époxy pur pour favoriser l'adhérence, avant polymérisation du liant d'imprégnation il sera procédé à l'application immédiate du mortier époxy de réparation, si nécessaire en plusieurs couches dont chacune aura une épaisseur maximale de 10 cm.

La qualité du résultat est lié au professionnalisme de la mise en oeuvre, le choix de l'entreprise est donc l'une des principales phases de la réparation.

Prenez l'avis de professionnel et en cas de doute demandez l'avis du CSTC ( Centre scientifique et technique de la construction ) qui reste le meilleur conseil indépendant dans ce domaine.